汽车工业较发达的国家非常重视水性汽车涂料的研究开发，新技术、新工艺不断涌现。电泳涂料的发展趋势是无重金属（Pb,Sn等）、超低温固化（130℃-140℃）、边角遮盖效果好，PPG公司还成功开发了双层电泳系统，第一层为无铅的阴极电泳涂料（黑色，导电），第二层为耐石击电泳中涂（灰色或彩色）。水性中涂可增加底漆与面漆的附着力，提高面漆的鲜映性及丰满度，使整车装饰效果更佳。目前主要采用柔韧性好的水性聚酯树脂为主要成膜基料，配以氨基树脂或封闭型聚氨酯树脂固化剂，如专利文献US5886085、EP576952、WO9535350等介绍的涂层附着力强，抗石击性好。水性中涂要求具有高耐磨性、高耐石击性并有与面漆同色化趋势。水性底色漆主要采用水性丙烯酸氨基和水性聚氨酯两种体系，该类树脂本身具有一定假塑形，使片状颜料良好取向，产生随角异色的闪光效果；如专利文献US4539363、EP554780、US6001915等均有详细介绍，水性闪光漆的发展趋势是要求高光泽、高鲜映性、高耐候性、耐划伤性及耐酸雨性。最近伊士曼公司的水性CAB开发成功，引入到水性闪光漆中，能明显改善施工性，起到防沉和抗流挂作用，得到的涂层闪光指数更高；另外珠光粉、荧光粉等特殊效应颜料的应用使得水性闪光漆的外观装饰性更好，色彩变化更丰富。由于水性金属闪光漆特殊的流变性，更有利于片状颜料良好取向，可获得优异的金属闪光效果，且施工应用技术也相当成熟，通用汽车公司预计，2020年前全球大部分汽车厂会采用水性金属闪光漆。信息来源：涂料与涂装资讯网