近日，交通运输部公路司车辆管理处副处长孟秋透露，“推进维修信息公开，包括建立汽车电子健康档案，这块的工作我们已经进行了相应的调研和部署，尽快在明年上半年这些相应的落实制度都会进行推进和发布。”

　　《意见》中要求：自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者(包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等)公开汽车维修技术资料。

　　而且，要在汽车产品说明书中，明确车辆型式核准证书信息，规定排放维修技术要求，说明排放控制关键零部件生产厂家、型号以及有效使用寿命等信息。在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。

　　此番信息公开制度的筹备和推出，即是上述要求得以具体落实的制度保障体系。这也意味着，明年上半年，在制度规范层面，我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4S店垄断、维修服务费用高企、消费者“买得起修不起”的现实局面将被打破。

　　据了解，《意见》中除“建立实施汽车维修技术信息公开制度”这一保障体系外，还明确提出了“破除维修配件渠道垄断”的目标。