环保，一个在几年前大伙还非常陌生的词，在今天已经被世人熟知并且记在了心底，各行各业都为环保做出了该有的贡献，汽车界也不例外，什么混合动力车型、纯电动车型慢慢的将走进平常百姓家里。而近日，北京市环保局连爱萍博士表示，有关北京销售新车将实行国Ⅴ标准的新规定已进入审批阶段，并且透露国Ⅴ标准可能就是在今年下半年开始实施。

目前，北京市环保局正与多家研究机构进行国V机动车排放标准及燃油示范项目试验，据参与该试验的中国汽车技术研究中心的高级工程师方茂东介绍，目前他们所做的北京地方油品标准适应性试验都通过了，这些国V油品，国Ⅲ车、国Ⅳ车使用都没问题，使用国V油的车辆，出京短期用外地国Ⅳ的油，实验证明也都没有问题。

此前，北京已经先于全国提前实施汽车国Ⅲ、国Ⅳ标准，今年之前，根据计划，届时北京市加油站提供的油将是国V标准油，销售的汽车都将是国V标准车。据了解，针对即将实施的国Ⅴ标准，大多数汽车厂商已经做好技术升级准备。汽车经销商们则表示，会根据政策推出时间及时调整库存，保障车辆供应，车价也会基本保持稳定。

国Ⅴ标准实行的确至关重要，不但对环保事业作出了重大贡献，而且还提高了汽车质量，并将一些不合格的汽车给排除掉。一辆实施国V标准的轻型车，比国Ⅳ标准时减少25%的氮氧化物排放。而国V供油后，北京市所有在用汽油车的氮氧化物排放量将下降10%。可以确定的是，国V标准出台后，北京市汽车尾气排放会减少，给大气环境带来显著改变。

尽管实行国Ⅴ标准是万众瞩目，但仍有许多不容忽视的小问题，比如不符合标准的老旧机动车该如何处置？对于油品的要求是否因为过高而让许多老百姓负担不起？燃油供应是否会不足？不足之后该如何解决？是否会影响到汽车的产销？等等一系列问题。但事实证明国Ⅴ标准的实行是势在必得，凡是都会有得有失，希望能制定出一套非常可行的方案，将得控制在最多，失控制在最少。